玻璃钢船艇表面设置胶衣层，相当于钢船外表的油漆，起美化和防老化的作用。

　　在模具上制作胶衣层时应注意两点：一是胶衣树脂涂布均匀；二是厚度控制在0.30mm（制作模具时因表面要水磨、抛光，厚度要适当增加，最厚可能达0.8mm）.太薄易磨损，起不到美化和防老化的作用，过厚则降低韧性，易在受力时产生裂纹等弊病。

　　胶衣层施工方法有两种：一是手工涂刷，另一是机械喷涂。手工涂刷使用厚度较薄的、根部胶牢的专用刷帚（俗称玻璃钢刷帚，实为胶衣刷帚，玻璃钢原材料商店有售），蘸取调配好的胶衣树脂涂布于模具上。机械喷涂则有专用的喷枪及喷涂机。现介绍施工要领如下：

　　一、手工涂刷要点

　　1、涂布时要施加一定力量，使胶衣树脂紧密地贴合在模具表面，不夹留空气，以免留下气泡、针孔等表层空隙，形成表面疵病。

　　2、涂布后要用刷帚来回拉刷，使胶衣层厚度尽量均匀。

　　3、胶衣层应分两次涂刷，使厚度更为均匀。涂刷以第一遍为主，厚度要超过一半以上；第二遍仅起补匀作用。

　　4、涂第二遍时，一定要待第一遍胶衣树脂固化程度较好时进行，可避免皱皮等弊病；同理，待第二遍胶衣树脂固化到相当程度后，才可以进行玻璃钢层施工。

　　5、为使胶衣层达到控制范围，可按模具展开面积计算用量。以胶衣层厚度0.4mm为例，每平方米模具面积胶衣树脂用量为：0.4mm×1.2kg=0.48kg

　　6、在阴角等部位涂布胶衣树脂时切勿过厚，以免因固化时收缩过大而局部脱离模具。

　　二、机械喷涂要点

　　1、必须使用喷涂专用的胶衣树脂，粘度较手工涂刷的小，触变指数为57（如使用手工涂刷胶衣树脂喷涂，必须添加5%的苯乙烯调节粘度）。

　　2、压缩空气风压通常在3—7巴范围，可根据设备要求调节。

　　3、喷嘴孔径为0.35—0.5mm。

　　4、喷口距离模具300—400mm，过近则易冲溅，过远则飞散。

　　5、压力与喷嘴孔径、喷射效率可通过试验调节。通常喷射效率以700—800g/min为宜，如用0.37mm孔径喷嘴，风压达5巴即可达上述喷射效率。

　　6、喷涂时平面上以水平方向移动为主，每行间必须叠交约50mm，以使厚度均匀，船艇艏艉等阴角部位应为先水平向喷涂两侧，再竖向喷涂阴角处。

　　7、喷毕检查，发现较薄处再补喷。

　　8、胶凝时间不宜过快过慢，根据模具面积大小控制在15—30分左右。

　　9、喷枪应及时用丙酮清洗干净，防止喷口堵塞。

　　三、装饰线条制作

　　一些船艇舷侧常设计有装饰线条，制作方法是：

　　在胶衣层施工之前，先在模具的装饰线条位置（可事先在模具表面作出标记）四周用与模具不同色泽的塑料胶带粘贴，仅剩下线条位置，用手工涂刷方法调配好的带色胶衣树脂涂布上去，待胶衣树脂凝胶到合适程度时，撕去塑料胶带，再涂刷或喷涂船艇表面的胶衣树脂。

　　对船艇外表的船名、单位名、单位标记、水线标记的制作，有以下几种方法：

　　1、同装饰线条做法；

　　2、在装饰店定做用自粘胶贴制作的字或图案，撕下底纸，粘贴于设定位置，能防水防潮，十分牢固。

　　3、有些单位标记还可专门制作成玻璃钢标记，安装在船艇上层设定位置。

　　目前以第二种方法为多。

　　四、加强胶衣层效果

　　要使船艇胶衣层起到美化作用，必须注意以下几方面：

　　1、模具表面要具有高的光顺度和光洁度；

　　2、胶衣层制作必须认真、精心、确保均匀一致，厚度适宜；

　　3、高档次船艇在胶衣层后应做表面毡层，用2—3层表面毡；

　　4、在胶衣层后制作的玻璃钢层一定要衬色（包括表面毡层），即在所用的树脂中调入一定量的颜料糊，颜色可与胶衣层相同，或用更深的色泽。其作用是改善玻璃钢的半透明性，使胶衣色泽匀度效果更好。衬色层的厚度应不小于1mm。

　　5、胶衣树脂还可添加珠光、荧光、金属箔料等材料，增加外观的美感。